Australian High Speed Vehicle

This sleek train concept, the latest from international design practice HASSELL, was inspired by the hard styling of the iconic 1960s Australian HK Monaro coupe. The A-HSV double-decker train also offers a modern, spacious interior fit with open commuter seating, private quarters for meetings, luxurious dining, & even a convenience store. Aside from being an aesthetic achievement, the A-HSV also presents an alternative low-carbon, safe mode of transport for travelers between the Australian capital & regional cities.

The real ambition behind designing the A-HSV was its response to Australia’s national debates on environmental, economical & social issues. The train aims to reduce the reliance on air & private vehicles, provide shorter travel times to regional cities under pressure from population growth, & reduce transport related congestion within cities.

Designer: HASSEL

solidThinking Design Competition 2011

If you are a student of a college or university and you are 18 years of age or older, the solidThinking Design Competition is an opportunity to express your creativity, use advanced 3D technologies, be evaluated by global design thought leaders and win great prizes. Enter now to win!

The Competition

The solidThinking Design Competition will award the best design concepts developed using solidThinking 8.5 and/or solidThinking 8.5 Inspired.

Creativity, originality, efficiency, feasibility and presentation effectiveness are some of the key design qualities - facilitated by solidThinking and solidThinking Inspired - that the Competition intends to reward.

The Competition has no category restriction. Design something that solves a problem. Any type of product design can be submitted, including but without being limited to the following categories: consumer goods, electronics, furniture, jewelry/fashion, medical, packaging, toys.

The Competition will begin on March 30, 2011
Deadline for submissions is September 30, 2011

Who can enter

The solidThinking Design Competition is open to Students of Colleges and Universities only from every country in the world who are 18 years of age or older. Employees, contractors, agents and immediate family members of Altair Engineering, Inc. and its subsidiaries are not permitted to enter the Competition.

Participation is on individual basis only.

Registration is free and applicants must accept the Competition conditions.

Each applicant student will receive a license of solidThinking Inspired expiring on November 30, 2011 with related documentation. You can click here to verify the system requirements to run the application. Participants can register for a free "Introduction to solidThinking" on line webinar.

Registration is open. Click here to register now.

How to enter

All entries must be modeled and rendered entirely with solidThinking or solidThinking Inspired.

Each applicant can enter more than once.

All entries will be accepted through September 30, 2011 (11:59 pm Eastern Standard Time).

Entries must be original works of entrants. Use of any material owned by a third party is not accepted. Designs that have been commercialized 
or published/exhibited before the competition cannot be accepted.

Entries should be kept confidential and cannot be sent to other competitions until the results of the Competition are published.

By participating in this Competition, entrants agree to grant solidThinking, Inc. a royalty-free license to publish and exhibit all the designs created by competitors at exhibitions and events and in any printed or on-line publications that may deemed suitable and/or necessary and the right to publicize the names of the winners.

Submission requirements

A detailed concept of the design with rendered images from various view angles including the description and reasoning behind the design must be submitted using the submission form.

Images must be in JPEG format with a minimum resolution of 640x480.

Selected projects will be notified by email and authors will be requested to send the .st (solidThinking native format) file in order to prove that the models and the images were created entirely with solidThinking.

Submit your entry here.

Intellectual property and permission to publish

Entrants will retain ownership of their Entry, including all intellectual property rights which may exist in the Entry. However, by submitting an Entry, entrants grant solidThinking, Inc. the unconditional and perpetual right, license and consent to reproduce, encode, store, copy, transmit, publish, post, broadcast, display, and exhibit the Entry in any media throughout the world, without limitation, and without additional review, compensation, or approval from entrants or any other party.

How it is judged

Submissions will be judged by an international panel of high profile professional designers, academics and journalists.

Judging criteria will include:

• Aesthetic qualities and form innovation (40%)
  Is the design unique and innovative?
  Is the form adapted to the intended function?
• Function innovation and feasibility (40%)
  Does the design fulfill a need? Does it solve a problem?
  Is the design efficient and the use of material optimized?
  Is the design in line with manufacturing techniques?
  
• Presentation techniques (20%)
  Is the design easy to understand through the images?
  Do the rendering techniques used enhance the presentation effectiveness?
  

The Judges

Winners will be announced by November 30, 2011 on the following web sites:

• solidthinking.com
  
• core77.com
  
• designboom.com
  
• dezeen.com
  
• productdesignhub.com

The Prizes

All entries will be considered for the final prizes:

First prize
US$ 5,000.00 Cash
+ solidThinking Inspired 8.5 commercial license

Second prize
US$ 3,000.00 Cash
+ solidThinking Inspired 8.5 commercial license

Third prize
US$ 2,000.00 Cash
+ solidThinking 8.5 commercial license

All entries published on the solidthinking.com web site will receive a 24-month solidThinking Inspired educational license.

solidThinking Design Competition 2011 Official Rules. Please read.

Questions?

Email inquiries to competition@solidthinking.com
Please write in the subject line : Design Competition 2011

Du thuyền chạy bằng pin Mặt trời lớn nhất thế giới

Có kiểu dáng giống như một tàu sân bay, Tûranor PlanetSolar đã trở thành chiếc tàu chạy bằng năng lượng Mặt trời lớn nhất thế giới. Tûranor PlanetSolar hiện là chiếc tàu thủy chạy bằng năng lượng Mặt trời lớn nhất thế giới. Nó vừa hoàn thành hành trình đi vòng quanh thế giới để khuyến khích việc sử dụng năng lượng sạch trên toàn cầu. Tàu Tûranor PlanetSolar bắt đầu hành trình vòng quanh thế giới của mình từ cảng Monaco vào ngày 27/9/2010. Chiếc tàu chạy bằng năng lượng Mặt trời lớn nhất thế giới này đã dừng lại tại Miami, Cancun – trong dịp diễn ra Hội nghị về khí hậu của LHQ – và đảo Galapagos ở Thái Bình Dương. Tàu Tûranor PlanetSolar, trị giá hơn 12,5 triệu euro, được lắp đặt hơn 500 m2 các tấm pin Mặt trời để cung cấp năng lượng điện cho hai động cơ. Tốc độ tối đa của chiếc tàu thủy này khoảng 26 km/h. Sức chứa của Tûranor PlanetSolar là 40 hành khách. Dưới đây là những hình ảnh của chiếc tàu thủy chạy bằng năng lượng Mặt trời lớn nhất thế giới được ghi lại tại cảng Brisbane, Australia:

Theo Bee.net

Trẻ em dân tộc Lô Lô trổ tài đua xe

Những chiếc xe được các em nhỏ người dân tộc Lô Lô, ở bản Cốc Xả, huyện Bảo Lạc, Cao Bằng tự chế từ những cây luồng, cây tre, thoạt nhìn giống như một chiếc xe đạp thập niên 90 của Pháp. Vào những lúc rảnh rỗi, các em rủ nhau ra những sườn dốc cạnh nhà để thử cảm giác mạnh.

Không có những buổi đi chơi công viên hay vào rạp xiếc cùng cha mẹ như trẻ em thành phố, trẻ em ở dân tộc Lô Lô thuộc bản Cốc Xả, xã Hồng Trị, huyện Bảo Lạc, Cao Bằng đã sáng tạo ra trò chơi của riêng mình.

Làm "cuarơ" và đua trên những chiếc xe độc nhất vô nhị, không cần nhiên liệu, không phanh, không còi, chỉ cần ngồi trên đỉnh dốc và trôi xuống.

Tư thế của một ''cuarơ''.

Đây có thể so với những trò chơi... X-Game mạo hiểm trên thế giới.

Thậm chí có những xe chở hai người với trọng lượng lên tới 50kg.

Những sườn dốc có độ nghiêng từ 15 đến 30 độ và vận tốc tối đa có thể lên tới... 30km/giờ.

Hầu hết được phanh bằng chân để hãm tốc độ.

Ngã xe đối với các em là chuyện bình thường, nhưng chưa có trường hợp nào chấn thương.

Trở về nhà sau một trận đua gay cấn.

Thế Duyệt - Lê Hiếu

Thi thiết kế xe chạy năng lượng mặt trời

Cuộc thi trong khuôn khổ Hội chợ triển lãm sản phẩm hiệu quả năng lượng và năng lượng tái tạo (Encon Expo) lần III, sẽ diễn ra tại Trung tâm triển lãm và hội chợ Tân Bình ngày 13-16/10. 16 đội sẽ cùng tranh tài trong cuộc thi mang tính sáng tạo này. Mỗi đội được một doanh nghiệp tài trợ kinh phí và những tấm pin năng lượng mặt trời phục vụ cho việc thiết kế, lắp ráp xe. Theo Ban tổ chức Encon Expo 2011, cuộc thi chỉ dành riêng cho sinh viên các trường đại học, nhằm khuyến khích giới trẻ ứng dụng sản phẩm năng lượng tái tạo vào thực tiễn. Sự kiện này được xem là một phần của chương trình tuyên truyền, kêu gọi cộng đồng tiết kiệm năng lượng của TP HCM. Tấm pin này dùng trong thiết kế xe chạy bằng năng lượng mặt trời. Ảnh: Vũ Lê. Lễ khai mạc Encon Expo lần III sẽ trình diễn bữa tiệc chiếu sáng bằng công nghệ đèn Led (sản phẩm công nghệ cao, tiết kiệm năng lượng) để phục vụ khách tham quan. Encon Expo 2011 dành khoảng 350 gian hàng cho các tổ chức, doanh nghiệp trong và ngoài nước trưng bày sản phẩm sử dụng năng lượng hiệu quả và năng lượng tái tạo. Các nhóm hàng chính tham gia triển lãm gồm: chiếu sáng, điện gia dụng, năng lượng tái tạo, năng lượng sinh học, giao thông vận tải. Ngoài ra, ngân hàng cũng tham gia hội chợ này để hỗ trợ tài chính cho các dự án có tỷ lệ tiết kiệm năng lượng 15% trở lên. Giám đốc Trung tâm tiết kiệm năng lượng TP HCM Huỳnh Kim Tước nói, năm 2011 giá điện tăng trung bình 15,28%, giá xăng dầu tăng 16% so với năm 2010, gây khó khăn cho cho đời sống và sản xuất. Do đó hội chợ sẽ là cầu nối để người tiêu dùng tìm được sản phẩm sử dụng năng lượng hiệu quả và giúp doanh nghiệp tiếp cận gói tài chính hỗ trợ các dự án tiết kiệm năng lượng.

Theo Vnexpress

Xe máy gần 200 triệu đồng về Việt Nam

Mẫu xe máy được thiết kế theo kiểu xe cổ Classic 500 EFI đời 2011 của hãng Royal Enfield vừa được công ty Rebel USA Việt Nam nhập khẩu từ Ấn Độ và phân phối tại Việt Nam với giá bán lẻ 178 triệu đồng, đã bao gồm VAT.

Royal Enfield Classic 500 EFI đời 2011 có kiểu dáng không mấy khác biệt so với các bậc tiền nhiệm. Xe gần như kế thừa gần hết những chi tiết thiết kế mang tính lãng tử từng làm nên tên tuổi của thương hiệu xe máy Royal Enfiel.

Đèn pha phía trước của Classic 500 EFI vẫn mang phong cách mắt cọp “Tiger Eye Lamps” nhưng với bóng đèn halogen thế hệ mới, xe có góc chiếu sáng rộng hơn, cường độ chiếu sáng cao. Hệ thống đèn hậu, đèn tín hiệu cũng được chỉnh sửa lại khiến chiếc xe trông đầy đặn hơn mà vẫn không mất đi vẻ cổ điển vốn có.

Đồng hồ tốc độ, đồng hồ báo xăng… được thiết kế tinh tế nằm phía trên đèn pha. Bình xăng có những hoạ tiết vẽ đầy chất cổ điển. Bánh trước dạng nan hoa (căm) được thiết kế hoàn toàn mới có kích thước 18 inch phù hợp cho cả đường nội thị hay ngoại ô.

Classic 500 EFI nhập khẩu trực tiếp từ Ấn Độ, có giá gần 180 triệu đồng.

Yên xe của Classic 500 EFI được thiết kế hao hao giống Jawa Perak 250, BMW R60. Khách hàng có thể tuỳ chọn yên sau để chở hành lý hay “nửa kia” khi vi vu đây đó nhưng phần lớn khách hàng nam giới của Royal Enfield đều muốn “độc lý vạn hành”.

Một trong những chi tiết thiết kế đắt tiền ở Classic 500 là ống xả được họng to sáng loáng khiến chiếc xe lộ rõ vẻ quý phái. Những đường bo cong mềm mại ở ốp gió hai bên hông xe không khô cứng như ở Bullet 350 càng khiến chiếc xe thêm quyến rũ.

Động cơ Classic 500 EFI có cải tiến hơn so với dòng Bullet cổ. Với dung tích 500 phân khối, động cơ 1 xi lanh làm mát bằng gió này có công suất lên đến 27,2 mã lực với mô-men xoắn cực đại 41,3 Nm ở 4000 vòng/phút.

Classic 500 EFI có ba phiên bản đỏ mận, xanh ngọc và đen huyền. Xe được phân phối qua hệ thống Motorrock của Rebel USA với giá bán 178 triệu đồng cùng chế độ bảo hành 3 năm.

Một số hình ảnh của Classic 500 EFI đời 2011 trên đường phố TP.HCM và hình ảnh từ nhà sản xuất:

Theo VnMedia

YikeBike Super Light Electric Folding Bike Releases New Fusion Model

An innovative Fusion Model has been unveiled by the Christchurch Company that already developed the electric folding YikeBike. This new model is slightly heavy than the innate carbon fibre bike, however it is slightly lighter on the pocket. While the archetype is made out of carbon fibre, the Fusion frame as well as the structural parts are made out of alloy and strengthened polymer composite, which clearly marks the differentiation between the two. Weight approximately 14kg in comparison to the 10.8kg carbon fibre bike, the Fusion bile costs just US$2000, much cheaper than the carbon fiber bike which sells for US$3000. People always wanted to buy a bike via adistributor so that they could test the same. This was the main reason for why the company unveiled the Fusion model at a much lower price point. Nevertheless, the fusion model would certainly meet the demands of the people. The YikeBike was groundbreaking at a concept and at execution level, with soundprograms to drive mass market adoption, said the judges.

Designers : Peter Higgins and Lincoln Sell

Futuristic Volkswagen Aqua Air-Cushion Vehicle

Volkswagen Aqua is a Chinese off-road based vehicle. It has an imminent approach of futuristic means of transportation powered by hydrogen and driven by impeller. It functions with severalengines and the major one drives the fan and is accountable for elating the vehicle by giving highpressure air below the craft. This blow up the “skirt” in the vehicle and thus it rises above the surface. This product reads the idea of Volkswagen Design without any change and short appearance. The door is on the back and this product has no pollutant emissions.

Designer : Yuhan Zhang

Tuvie has received this project from our ‘Submit A Design‘ feature, where we welcome our readers to submit their design/concept for publication.