Pro-ID

“Chúng tôi sẽ lần lượt tung ra nhiều kiểu mẫu xe hybrid, xe điện cũng như xe plug-in vào năm 2014”, giám đốc Meel nói, nhưng không tiết lộ thêm chi tiết.

Điểm qua gương mặt các siêu thủ phiên bản hiện đại của Audi. Full-hybrid của sedan thượng hạng A8 và Q5 SUV, cả 2 đều được ra mắt vào cuối năm 2011. Chiếc hybrid A6 có thể tung ra thị trường vào năm 2012. Siêu xe hoàn toàn chạy điện đắt tiền R8 được cung cấp năng lượng bởi phiên bản pin e-tron ra mắt vào năm 2012.

Audi chọn cách tiếp cận thị trường xe điện khác với đối thủ cạnh tranh BMW AG. BMW phát triển xe điện nhỏ hơn, có tên gọi là Megacity. Sau khi nghiên cứu, họp hành chiến lược hơn một năm qua, hãng Audi quyết định chọn con đường phát triển dòng xe sang trọng cỡ lớn có tên gọi e-tron.

“Ngay tại thời điểm này, chúng tôi đã có thể dự báo doanh số xe điện e-tron của chúng tôi sẽ lên đến hàng triệu vào năm 2020”, ông Meel tự tin khẳng định.

Sự tự tin của Audi là có cơ sở khi cho đến thời điểm này gần như chưa có hãng, nào có kế hoạch sản xuất dòng xe điện hạng sang cỡ lớn. Trong khi đó, uy tín của Audi luôn ổn định và các thế hệ xe của hãng này luôn được công chúng đón nhận như một thói quen đối với những sản phẩm đảm bảo chất lượng, đáng tin cậy.

VW, công ty mẹ của Audi đặt mục tiêu trở thành người dẫn đầu về xe hybrid và xe điện trước năm 2020. Trong đó xe điện chiếm 3% trong doanh số trên toàn cầu của VW, được dự báo là 10 triệu vào năm 2018

VW có kế hoạch giới thiệu các phiên bản xe hoàn toàn chạy điện được đặt tên Up minicar, E-Up, E-Golf và E-Jetta vào năm 2013.